我国首架拥有自主知识产权的支线客机ＡＲＪ２１近日完成了飞机结构、系统图纸的适航审查。这标志着中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院设计研制的ＡＲＪ２１将冻结技术方案，全面转入试生产。
审核方认为：ＡＲＪ２１图纸的构型定义明确，图样完整，具备了发图条件，通过适航审查。２００５年年初，第一飞机设计研究院顺利完成了ＡＲＪ２１结构、系统的详细设计。８月底开始对飞机进行优化设计。１２月，按设计要求，发出通过适航审查的１００%结构图纸和５０%系统图纸。目前，全机技术状态也已冻结，图纸将发往生产单位全面转入试生产阶段。
这是记者从日前召开的“ＡＲＪ２１－７００飞机工程图纸发放及审查汇报会”上了解到的。
由中国航空工业第一集团公司立项研制的涡扇喷气支线客机ＡＲＪ２１按照中国民用航空总局、美国联邦航空局和欧洲联合航空局分别颁布的运输类飞机适航标准ＣＣＡＲ２５、ＦＡＲ２５和ＪＡＲ２５等要求设计研制，是我国按照国际惯例自主设计的第一架先进支线飞机。
支线客机通常是指１００座以下的旅客机，主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输，它兼顾了舒适性、安全性与经济性。
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